Převodovka patří mezi nejdůležitější součásti vozu, a přesto jí řada řidičů věnuje jen minimální pozornost. Problémy se však většinou ukážou až ve chvíli, kdy oprava vyžaduje vysoké náklady. Přitom existují možnosti, jak životnost automatu prodloužit a předejít závažným problémům.
Jakou funkci plní automatická převodovka
Automatická převodovka je složitý mechanický systém, který řídí přenos výkonu z motoru na kola bez nutnosti zásahu řidiče v podobě řazení. Moderní automaty jsou vybaveny celou řadou senzorů, hydraulických prvků i elektronických řídících jednotek. Jejich účinnost a životnost však závisí nejen na kvalitě, ale také na správné údržbě převodovky.
Zatímco motoru se často dostává pozornosti díky údržbě, výměně oleje nebo dekarbonizaci, automatická převodovka bývá opomíjena. To je ale zásadní chyba!
Co je dekarbonizace a kde se běžně používá?
Vodíková dekarbonizace je proces, při kterém se odstraňují karbonové úsady vzniklé spalováním paliva nebo opotřebením maziv. Nejčastěji se tento pojem spojuje s motorem, zejména se spalovací komorou. U moderních motorů s přímým vstřikováním a filtry pevných částic je zanášení karbonem naprosto běžným problémem.
Dekarbonizace vodíkem vs. chemická cesta
V současnosti existuje několik metod dekarbonizace: mechanická, chemická a moderní vodíková. Právě dekarbonizace vodíkem získala popularitu díky své šetrnosti k motoru, absenci demontáže a nízké ekologické zátěži. Na rozdíl od chemické varianty, která je agresivní jak k lidskému zdraví, tak ke „střevům auta“, je vodíková metoda šetrná a stále více se uplatňuje i u motorů s vysokým počtem najetých kilometrů.
Převodovka údržba: co je standardem?
U automatických převodovek je nejčastější údržbou výměna nebo proplach převodového oleje. Tento olej má specifickou funkci: zajišťuje mazání, chlazení, čištění a také tlakové přenosy uvnitř převodovky. Přestože někteří výrobci uvádějí, že olej je „doživotní“, v praxi se doporučuje jeho výměna po 30 000–60 000 km. To samozřejmě závisí na stylu jízdy, typu převodovky a zatížení vozu.
Co se děje, když se převodovka zanáší?
Postupem času dochází ke ztrátě viskozity oleje, jeho znečištění a tvorbě kalů a kovových částic. Tyto nečistoty mohou zanést ventily, snížit účinnost čerpadla a způsobit trhavé řazení nebo pozdní odezvu při sešlápnutí plynového pedálu. To vše zkracuje životnost automatické převodovky a zvyšuje riziko nutnosti značně nákladné opravy.
Čištění převodovky
Přesto je možné mluvit o jisté formě „čištění“ převodovky – a to pomocí proplachu převodovky speciálním strojem, který je navržen tak, aby účinně nahradil veškerý starý olej včetně kalů, usazenin a drobných částic. Proplach je mnohdy spojován s přídavkem čistících aditiv, která pomáhají uvolnit usazeniny z ventilového tělesa a kanálků. Tento typ údržby není možné označit za dekarbonizaci v pravém slova smyslu, ale z hlediska výsledného efektu – obnovení správné funkce a plynulosti řazení – je obdobně přínosný.
Proplach převodovky jako alternativa
Profesionální stroje pro výměnu převodového oleje fungují na principu vytlačování starého oleje novým. Díky vysoké přesnosti dochází k výměně téměř 100 % obsahu, což je zásadní rozdíl oproti klasickému vypuštění, kde může v převodovce zůstat až 40 % starého oleje.
V některých případech se do systému přidává čisticí aditivum, které se nechá několik minut cirkulovat a až poté se provede výměna oleje. Celý proces trvá přibližně 1–2 hodiny a vyžaduje odborné vybavení.
Pro jaké auto je proplach vhodný?
Proplach převodovky je vhodný pro auta s vyšším nájezdem, u kterých nebyla výměna oleje nikdy provedena, ale i pro nové vozy jako prevence. Při správném provedení nedělá žádné problémy a naopak prodlužuje životnost převodovky. Proplach však není možné provádět u aut, která jsou jakkoliv poškozena a utrpěla nějakou vážnou závadu.
Jak je to s tou dekarbonizací automatické převodovky
Pojem „dekarbonizace automatické převodovky“ je často používán mylně. Místo dekarbonizace je proto vhodné mluvit o kompletním čištění převodového systému nebo údržbě převodovky.
Dekarbonizace motoru vodíkem u automatu je samozřejmě možná a účinná metoda. Je ovšem důležité nezaměňovat tyto pojmy.
Co je pro převodovku nejlepší?
Automatická převodovka je vysoce citlivý a složitý mechanismus, který si zaslouží pravidelnou údržbu stejně jako manuál. Ačkoli dekarbonizace automatické převodovky není možná v pravém slova smyslu, existuje efektivní způsob, jak její stav zlepšit – profesionální proplach s výměnou oleje a případným použitím čistících aditiv. Při správně načasované údržbě lze předejít drahým opravám, zajistit hladké řazení a prodloužit životnost vozidla pod kapotou.
Zkušenosti našich zákazníku najdete tady. A nezapomeňte nás sledovat na sociálních sítích. Jsme na Instagramu, Facebooku i TikToku.
