Ztráta oleje bez viditelné skvrny
Každý majitel auta ví, že motorový olej je nezbytný pro chod motoru a jeho životnost. Přesto se někdy stane, že množství oleje začne ubývat rychleji, než je běžné. Situace může být o to záludnější, pokud na zemi pod autem nenajdeme žádnou stopu. Co se s ním tedy děje a kam mizí?
Proč auto žere olej i bez viditelného úniku
Moderní spalovací motory pracují v extrémních podmínkách, které vyžadují precizní mazání a pravidelnou kontrolu. Olej zde neplní pouze funkci maziva, ale i chladicí, čisticí a ochrannou. Pokud se v systému objeví nerovnováha, projeví se to nejen změnou výkonu, ale i nečekaným chováním vozidla.
Pojem „auto žere olej“ dnes není ničím neobvyklým. Výrobci aut dokonce u některých modelů uvádějí, že určitá spotřeba oleje je běžná a akceptovatelná. Typicky se jedná o hodnoty kolem 0,5–1 litru na 1 000 kilometrů, které považují za normální. Pokud je však úbytek motorového oleje vyšší, je to jasný signál, že se něco děje. A nemusí jít vždy o klasický únik, kdy by se pod vozem objevila olejová skvrna.
Úbytek oleje z motoru a jeho příčiny
- Spalování oleje přímo v motoru: Jedním z důvodů, proč motor bere olej, je jeho spalování uvnitř válců. Olej se dostává do spalovací komory přes opotřebená těsnění ventilů nebo přes pístní kroužky. Následkem toho je nejen zvýšená spotřeba, ale i větší množství sazí, zanášení katalyzátoru či filtru pevných částic. Typickým projevem bývá modravý kouř z výfuku.
- Turbodmychadlo jako slabý článek: Vozy s přeplňovanými motory často čelí dalšímu riziku – olej může unikat do sacího traktu přes ložiska turbodmychadla. I když skvrnu pod autem neuvidíte, v sání se olej hromadí a postupně mizí při spalování. To je častá příčina toho, že auto žere olej, i když nikde nic nekape.
- Netěsnosti v motoru: Úbytek oleje v motoru nemusí být vždy na první pohled viditelný. Moderní vozy mají spodní kryty motoru, které zachytí menší úniky a ty se pak neobjeví na zemi pod vozem. Další variantou jsou netěsnosti, které olej nechají odpařovat při vysokých teplotách.
Jak poznat, že motor bere olej
Rozpoznat, že motor bere olej, lze i bez viditelných kaluží na zemi. Některé příznaky jsou nenápadné, ale ukazují na vážnější problém.
Kontrolky na palubní desce
Pokud dojde k poklesu hladiny, rozsvítí se kontrolka mazání. V ten okamžik je nutné ihned zastavit, protože jízda bez dostatečného množství oleje může klidně vést k zadření motoru.
Změna barvy výfukových plynů
Jakmile motor spaluje olej, poznáte to podle výfuku. Modravý kouř je jasným znamením, že auto žere olej uvnitř motoru. Pokud je kouř černý, jde spíše o bohatou směs paliva, zatímco bílý naznačuje problémy s chladicí kapalinou.
Častější dolévání oleje
Pokud musíte dolévat olej častěji než jednou za několik tisíc kilometrů, jedná se o známku, že úbytek oleje v motoru není v normě. To platí zejména tehdy, když na podlaze garáže není ani jedna kapka.
Jak nadměrné „žraní“ oleje vyřešit?
- Kontrola těsnění a kroužků: Základní diagnostika začíná měřením komprese motoru a vizuální kontrolou těsnění ventilů či pístních kroužků. Pokud jsou poškozené, olej proniká do spalovací komory.
- Revize turbodmychadla: U turbomotorů je nutné prověřit těsnost turba. Netěsnosti na hřídeli mohou působit to, že olej zmizí beze stopy.
Jak předejít tomu, aby auto žralo olej
- Pravidelná výměna oleje: Zásadní prevencí je dodržování servisních intervalů. Starý olej ztrácí viskozitu a jeho ochranné vlastnosti. To vede k vyššímu tření a tím i k úniku nebo spalování oleje.
- Použití správné specifikace: Každý motor je navržen na konkrétní typ oleje. Pokud použijete jinou specifikaci, může dojít k tomu, že motor bere olej více, než by měl. Výrobci proto přesně stanovují normy ACEA a API, které je nutné dodržovat.
- Stav těsnění a ventilace klikové skříně: Velmi často se podceňuje kontrola systému PCV (Positive Crankcase Ventilation). Pokud je ventil zanesený, tlak v motoru stoupá a olej proniká tam, kam nemá.
Kdy je úbytek oleje z motoru ještě normální
Je důležité vědět, že ne každý úbytek oleje je nutně poruchou. Výrobci tolerují určité množství spotřeby, zejména u nových motorů během záběhu nebo u motorů s vysokým výkonem. Přijatelná hodnota se pohybuje kolem 0,3–0,5 litru na 1 000 kilometrů. Pokud je ale spotřeba výrazně vyšší, je na místě navštívit servis.
Úbytek oleje nepodceňujte
Pokud auto žere olej bez viditelné skvrny, jde často o spalování oleje přímo v motoru, netěsnosti v turbodmychadle nebo o únik někde pod kapotou. Úbytek oleje motor není radno podceňovat, protože dlouhodobá jízda s nízkou hladinou vede až k fatálnímu poškození motoru. Klíčová je pravidelná kontrola hladiny, používání kvalitního oleje a včasné a pravidelné návštěvy servisu. Díky tomu lze prodloužit životnost motoru a předejít nákladným opravám.