Závady, které poznáte jen podle zvuku motoru

Nepříjemné zvuky jsou často prvními varovnými signály, které řidiče upozorňují na skryté problémy. Každý zvuk, ať už je to tikání, klepání nebo chrčení, má svůj původ a může pomoci předejít vážným poruchám. Jejich rozpoznání však není až tak jednoduché. Pojďme se na ně tedy společně podívat. 

Zvuky motoru a jejich význam

Motor je složitý mechanismus, jehož správná funkce závisí na mnoha částech pracujících v dokonalé souhře. Zvuky, které motor vydává, nejsou náhodné – často odrážejí stav jednotlivých komponentů, mazání, tlak oleje či stav zapalování.

Tikání motoru – varování před nízkým tlakem oleje a opotřebením

Tikání motoru je často spojováno s nízkým tlakem oleje, který může být důsledkem nedostatku oleje nebo opotřebovaného olejového čerpadla. Tento zvuk vzniká, když mazání není dostatečné a pohyblivé části motoru, jako jsou zdvihátka ventilů či rozvodový mechanismus, nejsou správně mazané. Tikání může být také způsobeno vadnými zapalovacími svíčkami nebo poškozenými řemeny a kladkami motoru.

Nejčastější příčinou tikání je nízký tlak oleje. Nejen že maže, ale také chladí a chrání motor před nadměrným opotřebením. Pokud olej chybí nebo je jeho tlak nedostatečný, kovové části se začnou třít přímo o sebe, což způsobuje charakteristické tikání. Včasná kontrola hladiny oleje a jeho kvality je proto nezbytná.

Další příčinou může být vadné olejové čerpadlo, které nedokáže zajistit správný tlak. V takovém případě je nutná odborná diagnostika a výměna čerpadla. Tikání může také signalizovat opotřebení zdvihátek ventilů, která jsou zodpovědná za správný chod ventilového rozvodu. Pokud jsou zdvihátka poškozená, tikání je výraznější a je doprovázeno sníženým výkonem motoru.

Klepání motoru – příznak vážnějšího opotřebení

Klepání je výraznější a nebezpečnější zvuk než tikání. Často signalizuje problémy s rozvodovým mechanismem, například opotřebení zdvihátek nebo vačkové hřídele. Po nastartování bývá klepání způsobeno tím, že hydroštely nejsou ihned správně natlakované olejem, což vede k dočasnému klepání nebo cvakání. Pokud však klepání přetrvává i po zahřátí motoru, může to znamenat vážné opotřebení, které stojí za nerovnoměrným chodem motoru, škubáním a potenciálním poškozením za tisíce a tisíce korun.

Klepání může být také způsobeno nesprávným spalováním směsi v motoru, například při předčasném zapálení paliva. Nejen že je velmi škodlivý, ale vede k prasknutí pístů nebo dokonce poškození válců. Moderní motory jsou vybaveny snímači klepání, které regulují zapalování a chrání motor.

Chrčení z motoru – rozpoznání problémů s výfukem nebo ložisky

Chrčení je často spojeno s výfukovým systémem, který bývá poškozený korozí nebo uvolněnými částmi, jako jsou plechy uvnitř rezonátorů a tlumičů. Toto signalizuje problémy s ložisky alternátorem nebo jiných příslušenstvím motoru. Uvolněné nebo prasklé gumové držáky výfuku mohou způsobovat vibrace a nepříjemné zvuky.

Pokud chrčení vychází z oblasti motoru, může jít o netěsnosti v sacím nebo výfukovém potrubí. Právě ony vedou k úniku spalin nebo nasávání vzduchu, což ovlivňuje chod motoru a jeho výkon. Chrčení může být také způsobeno poškozenými ložisky vodní pumpy nebo alternátoru, které se projevují charakteristickým šumem či chrčením.

Diagnostika a prevence podle zvuků motoru

Jak správně reagovat na tikání a klepání? Pokud motor vydává tikavé zvuky, je vhodné zkontrolovat hladinu oleje a případně jej vyměnit za kvalitní. Dále je důležité neprodleně zajistit seřízení ventilů, pokud to motor vyžaduje, a vyměnit vadné zapalovací svíčky. Při klepání je nutné nechat motor odborně zkontrolovat, protože jeho ignorování vám může zasáhnout hluboko do peněženky – poškození rozvodů je opravdu drahá záležitost.

Údržba by měla zahrnovat také pravidelnou kontrolu rozvodových řemenů nebo řetězů, jejich napnutí a případnou výměnu podle doporučení výrobce. Právě opotřebený rozvodový mechanismus je častou příčinou klepání a dalších závad.

Závady spojky a převodovky spojené se zvuky motoru

Zvuky jako kovové chrčení při puštění spojky mohou ukazovat na problémy nejen ve spojce, ale i v převodovce. Vibrace do pedálu a zvuky při změně otáček motoru jsou varovnými signály, které byste neměli přehlížet. Problémy se spojkou se často projevují také škubáním při rozjezdu nebo obtížným řazením rychlostí. Pokud se k tomu přidávají neobvyklé zvuky, je vhodné co nejdříve navštívit servis.

Předejděte závadě včas 

• Pravidelně kontrolujte hladinu a kvalitu oleje,
• dodržujte servisní intervaly doporučené výrobcem,
• všímejte si neobvyklých zvuků a neodkládejte návštěvu servisu,
• krmte auto kvalitním palivem a olejem,
• myslete na správné zahřátí motoru před plným zatížením.

Zkušenosti našich zákazníku najdete tady. A nezapomeňte nás sledovat na sociálních sítích. Jsme na Instagramu, Facebooku i TikToku.