Proč má dekarbonizace u Passatu smysl
Motory TDI i TSI v Passatu jsou známé svou výdrží, ale právě u aut s vysokým nájezdem je karbon nejčastější „neviditelný“ problém. Čištění vodíkem pomáhá:
-
obnovit pružnost motoru v nízkých i středních otáčkách
-
snížit spotřebu paliva, zvlášť u aut s delším nájezdem
-
podpořit správnou funkci EGR, turba a DPF
-
zklidnit volnoběh a snížit vibrace
Kdy je čas řešit dekarbonizaci Passatu
-
auto má přes 150–200 tisíc km
-
při předjíždění máš pocit „těžkého“ motoru
-
spotřeba pozvolna roste
-
auto více kouří nebo se častěji regeneruje DPF filtr
-
motor má hrubší zvuk, než bys u Passatu čekal
Jak se o tvůj Passat postaráme
Na začátku proběhne diagnostika, kde zkontrolujeme chyby a změřené hodnoty. Pak připojíme zařízení na vodíkovou dekarbonizaci a necháme motor v kontrolovaném režimu pracovat. Vodík reaguje s karbonem, ten se postupně uvolňuje a odchází výfukem. Po ukončení procedury znovu zkontrolujeme parametry a domluvíme se na dalším režimu údržby.