Dekarbonizace pro auta s LPG: Ano nebo ne?
Motory spalující LPG se těší oblibě hlavně díky nižším provozním nákladům. Ani auta na plyn se však nevyhnou opotřebení a postupnému zanášení. Jak se s tím vypořádat, když klasické způsoby nejsou vždy ideální?
Údržba LPG je stejně jednoduchá, jako u nafťáka či benzínového auta
Používání LPG aut se za poslední roky stalo běžnou praxí. Nabízí výhody, kterým je těžké konkurovat – výrazně nižší cena paliva, méně agresivní spaliny nebo prodloužená životnost oleje. To ale neznamená, že by auta na LPG nepotřebovala pravidelnou údržbu, včetně kontroly systému sání a spalovací komory. Karbon se v motoru tvoří bez ohledu na druh paliva – pouze v různém rozsahu a s různým dopadem.
Dekarbonizace LPG: co to vlastně znamená?
Mýtus, že LPG motory jsou čisté a bez karbonu, neodpovídá realitě. Spalování LPG je sice čistší než spalování benzinu nebo nafty – produkuje méně sazí i oxidu uhličitého, ale karbonové usazeniny se tvoří i tak. Dochází k tomu například při krátkých jízdách nebo častém startování za studena.
Usazený karbon má negativní dopad na chod motoru, stejně jako u klasických typů aut – zvyšuje tření, omezuje proudění směsi vzduchu a paliva a zatěžuje komponenty. Výsledkem je vyšší spotřeba, kolísání výkonu, nepravidelný chod nebo dokonce špatné starty.
Jak funguje dekarbonizace motoru
Dekarbonizace je proces, při kterém se pomocí chemických nebo fyzikálních metod odstraňují karbonové usazeniny ze spalovacího prostoru, sacího traktu a výfukového systému. U LPG motorů je vhodná zejména neinvazivní metoda dekarbonizace vodíkem – ta nevyžaduje rozebrání motoru a není agresivní k jeho součástem.
Princip spočívá v přivedení směsi vodíku a kyslíku do sání motoru, kde během spalování vznikají reakce, které uvolní karbon. Pomocí pyrolýzy odchází úsady společně s výfukovými plyny ven z auta.
Údržba LPG motoru má i svá specifika
Motor poháněný LPG pracuje za vyšších teplot než benzínový, což se promítá do rychlejšího opotřebení ventilů a jejich sedel. Zároveň dochází ke karbonizaci v místech, kde bychom ji při spalování kapalných paliv nečekali – například u vstřikovačů LPG, které se zanáší parafinem nebo karbonovými úsadami.
Pravidelná údržba LPG systému zahrnuje:
- kontrolu těsnosti plynového vedení,
- seřízení ventilové vůle (hlavně u starších motorů bez hydraulických vymezovačů),
- výměnu filtrů v LPG systému,
- sledování stavu zapalovacích svíček a kabelů,
- případnou dekarbonizaci při zjištění snížení výkonu nebo zhoršení emisí.
Emise LPG jsou nižší, ale ne zanedbatelné
Jedním z několika důvodů, proč řidiči přecházejí na LPG, je nižší produkce emisí. LPG neobsahuje síru, jeho spalování je rovnoměrnější a s nižším podílem škodlivých částic. To však neznamená, že by LPG motory byly „bez emisí“. Karbon vznikající uvnitř motoru se může dostávat do výfukových plynů a zvyšovat jejich škodlivost. Nepravidelné spalování, způsobené zanesením motoru, vede k vyšší spotřebě i zhoršení emisí– a to i při spalování LPG.
Dekarbonizace LPG motoru má své výhody
Jedním z hlavních benefitů dekarbonizace vodíkem je neinvazivnost. Proces netrvá déle než hodinu, nevyžaduje demontáž hlavy motoru ani žádné speciální úpravy. To je u LPG motorů klíčové – jejich konstrukce je často modifikací původního benzinového motoru, a zásahy do spalovacího prostoru mohou být náročné.
Po úspěšné dekarbonizaci LPG motoru jako řidič pocítíte:
- snížení vibrací motoru,
- lepší starty za studena,
- stabilnější volnoběh,
- citelný nárůst pružnosti a reakce na plyn,
- nižší emise LPG.
Kdy je dekarbonizace LPG motoru vhodná?
Mezi typické příznaky, že LPG motor je zanesený karbonem, patří:
- škubání při rozjezdu,
- pomalejší reakce na plyn,
- nepravidelný volnoběh,
- vyšší spotřeba plynu než dříve,
- „těžší dech“ motoru při zatížení.
Obecně platí, že dekarbonizace LPG motoru je vhodné absolvovat každým rokem, v závislosti na stylu jízdy a typu motoru. U aut, která často jezdí krátké trasy nebo ve městě, může být vhodná i častěji. Dekarbonizace není zázračná metoda, která nahradí servis. Měla by však být součástí komplexní údržby nejen LPG aut – vedle výměn filtrů, kontrol systému a pravidelného seřízení.
Jste řidič LPG auta? Nepodceňujte prevenci
Ačkoliv LPG samo o sobě patří k čistším palivům, nečistoty v motoru se tvoří i zde – a bez jejich pravidelného odstraňování dochází k poklesu výkonu, zvýšení emisí LPG a dražším opravám. Pro řidiče pak zůstává klíčové rozhodnutí o tom, zda chtějí svému LPG autu dopřát čistý motor. A to nejen kvůli výkonu, ale i kvůli životnímu prostředí.